近日，香港媒體被兩隻新大熊貓的誕生刷屏，根據本地輿論生態喜歡蹭熱度的一貫慣性，不少時評都乘勢建議香港打造所謂的「熊貓經濟」，例如有議員建議搞啥命名比賽，有時評建議香港應仿效韓國，把新誕生的大熊貓大造為「網紅」，然後由政府可聯同各界共同打造本地大熊貓文化和旅遊品牌，但又有評論員指熊貓經濟的定位是妄自菲薄，應把重點放在重提亞洲和國際都會的品牌打造之上。
其實，搞熊貓經濟和打造亞洲及國際都會的品牌，本身並不牴觸，畢竟前者只是吸引遊客來港的一個賣點，總不會因此而使熊貓成了香港的唯一賣點，但是這篇文章某程度上道出了一個重點，便是香港旅遊業想搞啥熊貓經濟之前，應先把自己的目標客源是啥搞清楚。過去本欄已一再提出，香港的旅客吸引焦點，應以海外為主，因《基本法》賦予香港自主的出入境管制權，使其在外地旅客入境政策上，成了全國最寬鬆之地，只有48個國家須於訪港前申請簽證。
然而，由於香港在1998年經歷過亞洲金融風暴之後，經濟低迷近六年之久，中央當年為盤活香港經濟，推出內地個人自由行政策，自此整個業界乃至零售服務業，都把內地自由客視為最主要的旅客客源，特別是十多年前內地經濟騰飛不久，國產商品的名氣和質量尚未足以跟外國貨競爭，而進口貨尤其是奢侈品尚未在內地建立完整的銷售渠道前，香港一度成了部分內地客豪買的理想地點。
自此，香港便沉醉於自詡的「購物天堂」裡，金鋪、表行、奢侈品店開到成行成市，乃至各大商場的生態，都逐漸變為仰賴內地豪客為主，直到新冠疫情「封關」為止。有人認為香港恢復「通關」後，內地自由行的客源改變，是源於內地經濟的所謂下行，這是不了解或不願了解內地實況的「港燦」想法。事實上，香港旅遊業在過去十多年來，靠着內地豪客「躺賺」的同時，整個內地經濟出現了翻天覆地的變化，即使內陸城市都遍佈大型商場，部分香港知名品牌亦已下沉至四、五線城市。
另一方面，國家為打造海南自貿區，有着比香港更高的旅遊免稅額，陸港跨境電商業務則在疫情期間發展成熟，人們已可足不出戶買到「港貨」，這是疫前螞蟻搬家式的水貨業，現已被消失的原因。可是另一邊廂，整個業界至今似乎仍不思進取，服務質素和性價比依舊感人，然後幻想着中央開放更多自由行城市，或者增加訪港內地客的免稅額，便可回到過去的「躺贏」日子。
至於港府的文旅部門，則像盲頭蒼蠅一樣，搞起內地遍地都是的地攤和夜市經濟。不是說地攤和夜市不要搞，但夜市需要有其特色，而且人家的夜市都是以招攬本地居民生意為主，外地遊客來打卡反而是副產品。若是為了吸引遊客，在各區打造一堆本地人不幫襯的所謂夜市，這不過是「土法煉鋼」，內地旅客也不會傻到自家的地攤檔不幫襯，專程過來香港的夜市買淘寶貨，還要有着被所謂黃絲拍完照放到網上，繼而被揶揄是「窮遊」的風險。
同樣道理，打造所謂「熊貓經濟」，亦是要先搞清楚自己想吸引什麼客路的問題。若整個業界還是想着能回到過去，內地豪客過來瘋狂購物的夢，便不妨先從夢中醒過來，再研究清楚內地的旅遊業態。當有時評還在說仿效啥外國之時，內地城市搞熊貓經濟其實更成熟，而且非常「內捲」。單是成都大熊貓繁育研究基地的「花花」，已是頂級網紅，但人家基地的總佔地1,530畝，大熊貓圈養種群數量有152隻，而且一早在內地各大網絡平台深耕細作，連帶照顧「花花」的奶爸「譚爺爺」也同樣出圈。
有人可能會說，成都是大熊貓的原產地，難以跟其比較，本欄說一個港人未必太熟悉的地方：湖南省岳陽市。該地除了歷史上聞名的岳陽樓外，還有上年年底才開幕的大熊貓福苑，苑內有十隻四川轉運過去的大熊貓，佔地367畝，有9個大熊貓圈舍、熊貓科普館、熊貓醫院、熊貓餐廳、研學工坊、行政辦公廳、熊貓市集，還要有生態濕地及生態景觀。這樣一整套的硬件配套，香港能打造出來否？
文：陳凱文
全國港澳研究會會員
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