標籤: 東九龍
東九龍發展方向不清晰 須探索釋放潛力重振經濟
政府當初提出「起動東九龍」計劃之時，正處在香港經濟穩定發展期，尤其是金融業發展迅速，有條件可以在中上環的核心商貿區之外，再建一個核心商貿區。但事情發展並未如政府想像的那樣，香港經濟…
增設「藍田北」站的迷思 文：陳進雄
為了方便藍田北居民的出行，應首先改善區內的行人道路設施。藍田區內的升降機及扶手電梯經常故障，影響長者的出行，也導致道路擠塞，增加市民之間的碰撞。另外，藍田北的居民主要依賴巴士或小巴…
立法會工務小組通過2.62億撥款申請 涉東九龍運輸系統項目勘測及設計開支
立法會財務委員會工務小組委員會通過東九龍智慧綠色集體運輸系統項目，當中涉及2.62億元的勘測及設計開支，將提交財委會審議。路政署署長邱國鼎指，已接觸比亞迪、中國中車、中國新能源等多…
東九龍集運建設過慢令人失望 香港應思考提速發展之路 文：文武
香港的發展建設，跟不上大灣區的速度，是值得受到政府和社會各界重視的問題。到底是哪些環節，令香港未能提速發展？如果是科技運用和技術的原因所致，那麼香港應該虛心地向大灣區內地城市學習，…
東九龍綫研究最快年中公布 林世雄：「雲巴」技術上適用於香港
運輸及物流局局長林世雄昨日與傳媒茶敍時表示，內地的「雲巴」只有兩卡車，屬中低運量的鐵路系統，當局已索取相關營運資料，認為技術適用於香港，而正在進行研究的東九龍綫可以考慮相關技術，並…
東九龍捷運規劃不符效益 應廣納民間智慧合理規劃
東九龍建設新的鐵路線，籌劃已超過十年，但至今未能有令社會感到滿意的方案，令人失望，政府的交通基建規劃，應考慮長遠的發展需求，拿出更完善的方案，以回應市民的呼求。
