行政長官林鄭月娥日前在一個電視訪問中指，若房委會建屋速度慢， 應支付公屋輪候人士的現金津貼，之後她形容這只是「得意的想法」，並非政策建議。身兼房委會主席的運輸及房屋局局長陳帆指，房委會建屋速度並非「好叻」，但近年的建屋速度已不錯，未來引入承建商一併負責設計及建造，可令政府聚焦在督導工作，進一步加快建屋程序。
陳帆在電台訪問中說：「我作為房委會主席，我不會指『好叻』，但實際上是不錯的，因為你看看這五年的建屋速度，2015至16年有四個項目延遲，去到2017至18年後，只是18至19年有一個項目延遲了。當然，延遲有許多原因，但見到同事都很盡心盡力做。」
陳帆又表示，《施政報告》提岀發展「北部都會區」，建造跨境鐵路，他認為鐵路發展會有整存規劃，考慮土地規劃及市民就業模式等，政府已就連接洪水橋至深圳前海的鐵路項目，與深圳成立專辦，預計明年會完成首階段研究，之後會展開第二階段，討論走線、站點和造價等。至於發展北部都會區後，會否增加東鐵綫的壓力，陳帆表示，疫情下市民的岀行模式有變，政府會再作研究。
未來興建公屋 人均單位面積將增加
另外，發展局局長黃偉綸亦在電台節目中指出，近年公屋速度及落成量都較上屆政府好，未來期望公屋單位的人均面積增加，包括規劃最低單位面積。
黃偉綸說：「在交椅洲我們已會這樣規劃，我以四人單位作例子，現在不夠400呎的，通常390呎左右，說的是內部面積，我們提出如果造到480呎，造大百分之二十會是怎樣的光景，我要多給多少地給陳帆呢？如果造大到440呎，又要多給多少？基本上我們初步計過，我們是可以造大點的。」
對於《施政報告》提岀「北部都會區」發展計劃改變了本港「南重北輕」的舊有發展觀念，黃偉綸指，在北區提供60多萬個就業機會，亦改善現時南下的交通壓力。「北部都會區」預計在20年後才正式完工，黃偉綸表示，新界北的發展，有部份新發展區已經開工，可以在不同階段入伙，不存在20年後才能提供房屋供應。
黃偉綸表示「綠化地帶」及郊野公園佔本港土地5成6 ，無可能完全不發展，施政告提岀，進一步檢視約300公頃「綠化地帶」的發展潛力，檢視範圍不涉郊野公園， 將來有需要的話，會再考慮發展更多「綠化地帶」。黃偉綸又指，已加快覓地，在未來規劃公營房屋時，會考慮增加房屋面積，期望未來公私營房屋的單位面積可以增加百分之十。
