隨著人類活動產生溫室氣體的排放，增加大量碳排放，加速全球暖化問題，尤其是燃燒煤、石油、天然氣等化石燃料，將會釋出大量二氧化碳和其他空氣污染物，繼而進一步增加碳排放，發展高效、低碳的清潔能源，似乎是長遠城市發展的出路。
今年6月，香港特區政府已公布《香港氫能發展策略》，提出完善法規、制訂標準、配合市場、審慎推動四大策略，應對確保安全、合適技術、基礎設施、成本效益、人才培訓、社會接受的挑戰，現時，香港也有氫能的試驗項目，包括日常見到的巴士服務、交通、跨境運氫、供氫設施、工地等。氫能是繼電能充電後，另一種較清潔的能源。當然，香港的氫能發展離社會全面普及仍然漫漫長路，而香港特區政府也擬對接國際的氫能標準認證模式。
特區政府一直希望推動香港特區成為國家發展氫能源的示範基地，適逢主題為「推動綠色創科 實現雙碳目標」第十九屆國際環保博覽已在10月30日至11月2日在亞洲國際博覽館舉行。環境及生態局局長謝展寰表示，香港特區政府也已透過多項措施，加快推動綠色低碳轉型和發展新能源、新質生能力及綠色科研產業，引領香港邁向碳中和。的確，發展氫能源，在耗用時，把水分解為氫氣和氧氣，技術上可以做到零污染發電，助力減少對化石燃料的依賴，減少溫室氣體的釋出，有望成為香港特區淨零碳排解方案之一。香港特區現時輸入人才，或增加大學理工科撥款，但是資源不能藥石亂投，不妨先行讓香港加快布局氫能產業，留住相關能源、環保和工科高學歷、高技術人材，政策精準，投資到位，清潔能源轉化及供應的全過程零碳，從「綠碳」、「綠電」到「綠氫」，實現碳中和。
除了太陽能的應用以外，氫能發展也是減低碳排放的合適措施，現時，推動汽車和發電的石化燃料是碳排放主要來源，從源頭著手減廢，要讓汽車能源系統脫碳，或是推動氫能應用並普及的趨勢，促進環境可持續發展，減低空間的污染物，惠及每名市民的健康，發展氫能可能是全面碳減排的可實行方案。
香港將啟動氫能洗街車試驗計劃，成為很好的試點，讓大灣區城市「睇辦」，輻射其他運輸業和製造業，讓氫能源有用武之地，更有更廣闊的內地城市舞台，同時可助力讓中國內地實現2030年碳中和的目標邁進一大步。站在公眾角度而言，最重要是安全、高效、低污染甚至零污染、低成本、性價比高，方便耐用，氫能其實絕對符合這些條件，香港具備轉型應用氫能源的條件，是時候考慮建造跨境運氫、供氫、儲氫等能源基礎設施，增加成本效益，同時發展清潔能源人才和培育和社會對氫能的認受程度，減低碳排放，讓香港走向環保零碳時代。
文：朱家健
全國港澳研究會香港會員、中國和平統一促進會香港總會副秘書長、香港基本法澳門基本法研究會會員
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