3月22日下午，台東志航基地兩架F-5E戰機前往屏東操課後返航時擦撞，雙雙墜海，飛官羅尚樺中尉不治、潘穎諄上尉下落不明。
據《蘋果日報》網3月22日晚報道，2020年至今，中華民國軍機發生事故5次，雖低於美國的8次，但死亡與失縱人數14人，是美國的兩倍。
《自由時報》23日據《路透》社報道，「台灣空軍訓練有素、裝備精良，配備了大量美式裝備，但中國政府幾乎每天派遣軍機挑釁，導致台灣空軍每天得出勤攔截，壓力越來越大。」
美式裝備好不好，「台灣空軍」的飛官有發言權。台灣主要政黨被華府玩弄於股掌間，不管在國民黨還是民進黨治下，這些飛官不敢說「反美」，但看在部分海軍人士眼裡至少可說是「不親美」。
曾任蔣經國機要及聯勤總司令的溫哈熊在《溫哈熊先生訪問紀錄》中談到：「經國先生後來年紀大了，身體不好，中央情報局駐台單位買通了我們這邊十個將官，都是宋總長知道的人物。……有位在中央情報局台北站工作的美籍華人還有點愛國心，調職返美後還寫了封信給經國先生，信中列明被收買那十幾人的資料，包括姓名、階級等等。……經國先生看完信後，又把這封信給當時的參謀總長宋長志看，宋一看大吃一驚，因為名單中多是海軍人士。」
上世紀「台灣空軍」的飛官謔稱美國提供的F104為「寡婦機」，摔死不少年輕飛官。我讀初中時的班長姓鄧，畢業後沒再接觸過，十幾年前遇到另一位初中同學，從他那我才知道這位鄧班長空軍官校畢業不久，即駕F104失事身亡，留下遺腹子。F-5E戰機雖非F104，但再好也上了年紀，是1970年代末首次在台灣服役的。
「將帥無能，累死三軍」，一年多14位年輕飛官失事身亡，中華民國三軍統帥有不可推御的責任，因為是她這位頂着中華民國三軍統師名義的總統，拒不接受中華民國憲法的「一中」，為特朗普當馬前卒，以台獨挑釁對岸，「導致台灣空軍每天得出勤攔截，壓力越來越大。」
查《自由時報》引用路透報道原文，雖說「台灣空軍」有不錯的美式裝備，但接着說dwarfed by China’s，意指被「中國」空軍遠遠比了下去。
1950年韓戰爆發，當時的美國總統杜魯門下令美軍第七艦隊巡弋台灣海峽，把這道窄窄的海峽變成了共軍的天塹，然而不到70年時間，中共軍機已不僅在蔡政府所謂的防空識別區飛來飛去，編隊繞行台灣東海岸也時有所聞。今天美艦偶爾行經台灣海峽反而成了新聞。
在捍衞包括大陸與台灣的中國領土、領空方面，「台灣空軍」更遠遠給共軍比了下去，飛官們每天出勤攔截，在軍事上沒有任何意義，唯一的意義就是透過《自由時報》一類「黨媒」向民進黨的選民交代，結果是終結14位年輕飛官的生命。
文：福蜀濤
前台灣中國時報副總主筆
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