雖然這樣說又會得罪人，但是不論所謂建制派抑或是我們的特首，都喜歡把政府現時收緊抗疫措施，跟爭取陸港免隔離通關連繫在一起，或者說成是內地的要求。以特首近日接受的訪問為例，便聲稱香港使用「安心出行」若只有很小規模，將不能達致通關目的，又指自己知道部分無意到內地人士不滿同樣受限制，但她認為「無辦法，因為公共衞生事宜，正如土地發展，某程度都是少數服從多數」。
不諱言的說，特首此番言論，反映我們的特區政府在抗疫思維上，出了極大的問題。首先在強制使用「安心出行」的地方上，特首把增加強制應用的地方多寡，跟所謂能否達致陸港免隔離通關目的掛鈎，本身就很有問題。言下之意，若果不是為了通關的話，香港又是否便不用要求更多地方強制使用「安心出行」呢？
特首把「安心出行」扯到甚麼「少數服從多數」，其實亦是同樣道理，仿似政府決定增加強制使用「安心出行」的地方，純粹是為了達致陸港免隔離通關，而現時希望恢復通關的港人佔了「多數」，所以要無意到內地的港人忍讓，仿似這項措施本身，壓根兒是多餘，對那些無意到內地的港人毫無益處一樣。
問題是：大規模普及「安心出行」的強制運用，真是多餘的嗎？如果這個程式像現在一樣，可以在不連網的手機上應用，掃完碼可以卸載程式再下載，藉此刪除過去出行記錄的話，擴大「安心出行」的強制使用範圍，的確是十分多餘，因為程式本身存在重大漏洞，根本不可能建立香港的疫情追蹤能力。
然而，如果現在的「安心出行」進行更新迭代，不但有接種疫苗記錄、過往檢測記錄，還有疫情追蹤功能，只要社區出現本地個案，對方又跟確診者在某一場所共處的話，便會被列為時空伴隨者而必須檢測或隔離的話，便有全市公共場所或交通工具強制應用的必要。換言之，在港府擴大「安心出行」的應用範圍前，他們應先思考程式本身的現存漏洞，並進行更新迭代。
這又衍生另一個問題：港府有打算這樣做嗎？從特首在專訪中的言論，顯然是沒有這個考慮，甚至打算繼續沿用現在漏洞百出的「安心出行」，作為爭取內地能夠放寬現時通關政策的條件。如此一來，我們便不得不思考，港府這樣做的原因，究竟是不察覺「安心出行」存在漏洞？還是明知道「安心出行」存在漏洞，但是港府根本不認為這是漏洞，因為他們壓根兒不覺得香港需要建立疫情追蹤能力呢？
答案如是前者的話，這便再次證明，港府的管治班子，特別是負責抗疫的主要官員，根本不具備查找不足的能力，甚至連緊貼時事的能力都沒有，因為「安心出行」的所謂破解辦法，其實連報紙都有報道。不過某程度而言，相比答案是港府不想建立疫情追蹤能力的話，不知漏洞存在的話，或許還不算那麼恐怖。
因為港府若是明知有漏洞，只是由始至終都認為，香港毋須建立其疫情追蹤能力的話，而他們弄個「安心出行」或擴大「安心出行」應用範圍的原因，如果又真的像特首所言，是為了達致通關的話，那便意味着特首及其領導班子，在明知內地重視疫情追蹤能力的情況之下，故意弄一個使用者可以剷走出行記錄的程式，然後以此糊弄內地。
除了欺瞞內地，只顧免隔離通關為香港帶來之便，置全國抗疫大局和國民安全於不顧外，港府若是不贊成疫情追蹤能力的建立，亦是反映他們在抗疫思維上的粗疏和不嚴謹，不明白疫情追蹤是爆發本地個案時，能夠找到傳播路徑，以及找到密切接觸者和次密切接觸者，並盡快為他們進行檢測或隔離的重要手段。
既然港府的抗疫思維如此不嚴謹，又或者是為了照顧某些人口中的所謂「私隱權」，而在建立疫情追蹤能力的問題上畏首畏尾，香港又怎有資格充當全國的抗疫前沿呢？由是觀之，港府既然那麼不願意建立疫情追蹤能力，意圖拿着漏洞百出的「安心出行」糊弄內地，內地便不應放寬任何港人入境的免疫措施，以免將來香港出現輸入個案把病毒傳至本地社區時，可以再經香港把病毒傳至內地。
文：陳凱文
學研社成員、全國港澳研究會會員
*作者文章觀點，不代表堅料網立場
