賀一誠，走馬上任澳門特別行政區第五任行政長官，打響對抗新冠病毒一役，率先穩定澳門疫情，展示強勁的領導力。有澳門居民接受媒體訪問說，香港人奮身追求的「自由」與「民主」，對多數澳門人來說，不過『只是個「名詞」而已』。澳門人「只要能安居樂業，上茶樓、去消費，政府每年還給居民派錢，賭場隨時有就業機會」。如今，澳門已是中國最富有的城市。
2018年人均(含非勞動人口)GDP達8.64萬美元(60.3萬人民幣)。澳門人口僅50萬(不及香港人口10%)，澳門財政儲備為5794億澳元(2020/21年度港府財政儲備9,940億元)。澳門市民每人每年可收到政府9000元紅包。富庶的澳門人還在靜靜等着來自中央政府「惠澳措施」。
與香港人不同，澳門人似乎更明白生活，更懂得發展。
早在10多年前，2009年1月，習近平總書記考察訪問澳門，第一次到珠海橫琴，宣布中央政府已決定同意開發橫琴島。大約10年後，2019年國家主席習近平將部分珠海土地劃給澳門開發。澳門特首賀一誠首份施政報告向世人宣布︰珠海橫琴要引進澳門制度，澳門要擴張了。
澳門人抓住了國家發展的機遇，融入國家發展大局之中，推動粵港澳大灣區發展，帶動自身的再發展。
土地短缺是發達小國(區)再發展的樽頸所在，香港、澳門以及新加坡無不例外。澳門是全世界人口密度最高的城市，土地開發是澳門發展史重要的一部分。經過106年填海，澳門才有了32.8 km²土地。填海造陸也是新加坡增加土地面積的重要手段。多年來，新加坡從1819年的578 km²，到今天的719 km²，總土地面積增加了25%。因為沒有廣闊的腹地，新加坡在全世界總共投資建設了170多個園區。
新加坡的問題也只能策略性解決了。香港的土地問題已搞到焦頭爛額，至今仍是個問題。澳門的問題解決了。
澳門輕軌將穿越海底隧道直入橫琴，10分鐘一班，從橫琴去澳門，只需排一次隊，最快1分鐘。而輕軌連接廣珠城軌，通過橫琴，澳門將與內地高鐵網「無縫連接」，全國人民可以直接坐火車到澳門，不需換乘任何其他交通工具。新橫琴口岸開放後，日通關旅客將從2.5萬直升至22萬人次，日通關車輛將從2700輛次增至7000多輛次……澳門的發展如火如荼！
硬體建設之外，中央政府亦鼎力支援澳門軟件建設，引導澳門經濟重心從「博彩業」轉移至「金融中心」，包括成立以人民幣計價的股票交易所、加速推動正在進行中的人民幣結算中心。不錯，香港國際金融中心地位，具有深厚的制度與歷史因素，澳門很難在可以預計的年期內追趕香港。
但是，如果香港人再執迷，專注於政治爭鬥；再不悟，任由政客玩弄於手心；再滋生仇恨，……如果有一天澳門來取代香港的金融地位……或許20年後，新一代香港子女們要感謝父母們的「高瞻遠矚」讓他們能擁有言論自由與出入境自由，自由地到處尋找生計。
未來，充滿變數；未來，不是擔憂可行；美好的未來需要規劃，一步一腳印地，從現在走向未來。
人的成功，從他人的經歷中覺悟；地區的管理，借鑑他區的成功；事半而功倍！香港加油！
文：丁煌
全國港澳研究會會員
香港法學交流基金會副主席
深圳大學基本法研究中心兼職研究員
經民聯太古西幹事
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