本港與內地全面正式通關已經一月有餘，現時香港雖然還沒有恢復到疫情前人流水平，不過相信隨着時間的推移，來港遊客會逐漸增減。但前提是通關的前期我們必須「打響頭炮」，只有營造好香港名片之後，內地遊客才會恢復信心來港。可惜本港已經不具備當初接待大型旅遊團的能力，導致近期快到嘴的3,000人旅遊團飛走。我們失去的僅僅只是這3,000人嗎？不，長遠來看，筆者認為這件事非常值得整個香港社會去反思，試想如果我們連開頭都開不好，又何談恢復香港經濟？
2月16日香港迎來首個多達3,000人的內地訪港團，據報道該團主辦單位是一間在香港上市的內地公司，主辦單位原本有意讓團友順道觀光，可惜在安排行程時，遇上導遊、旅遊巴及司機人手不足等各種問題，最後改為即日來香港參加完活動之後即返深圳，取消原計劃的順道觀光購物，說白了還是因為當下我們旅遊接待能力不夠罷了。
曾經，香港是一個旅遊接待能力很強的城市。總部位於英國的市場研究公司歐睿國際 2019年就發佈了一篇關於《2019全球旅遊城市100強》的報告，遊客數量最多的幾座城市分別是：香港、曼谷、澳門，2018年香港更是迎來約6,514萬訪港人次，其中內地遊客就超過5,000萬，遊客一年訪港的人次是本地人口的接近十倍，說明了當時的我們具備很強接待遊客的能力。
簡化流程特事特辦解決問題
後疫情時代全世界都在全力拼經濟，旅遊服務業是其中重要產業，各國各地區地都在使出渾身解數以優質服務吸引遊客。反觀本港，兩地全面通關已經一個多餘，但是我們的接待能力速度並沒有提升。疫情三年，原來的很多導遊，領隊，旅遊巴司機旅遊從業員或公司內部文員都緊缺等很多都已經轉行了，導致現在業界人手緊缺。短期之內如何解決人力短缺問題，這是現在的當務之急，能否以合約的方式引入一些外來的勞工來做司機？
而另一方面，因為香港沒有旅行代理商牌照的旅行社，一律不可經營外遊及到港旅遊業務。三年疫情特殊原因，導致很多旅行社的牌照過期。當下如果按照正常流程續牌的話是需要很長時間的，因為大家都扎堆去續牌，是不可能一下子所有公司都續好的，相信有個別的甚至需要幾個月才能輪候處理完。現在由封關走向通關，這種情況是很特殊的，特區政府能否特事特辦，制定簡化流程的辦法去加速辦理牌照一事呢?
香港旅遊業經歷三年停滯，目前處於復甦初期，其中從業員人手均嚴重不足，服務提供難以滿足需求，相信會給外界留下不好的旅遊印象。任何事情開頭都很重要，如果我們頭開好了，遊客回去才能給好評，相信過去香港能吸引這麼多遊客不無沒有有我們優質服務的關係，如此般的良性循環香港經濟才能興旺起來了。相反如果我們欠缺好的服務體驗，就可能就會進入一個結構性的一個惡性循環，屆時經濟自然也好不到哪裏去。而此次丟失的3,000遊客正是給我們一個大的忠告。
文：吳桐山
學研社成員，時事評論員
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