美國所有高官都經常引用「國家安全」及「產能過剩」作為制裁中國的手段，只要美國境內製造的產品，在性價比方面無法和中國競爭，例如美國所有港口現今都是裝置上海振華重工起重機，或中國外貿目前熱銷“新三樣”(電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池)，美國均標貼為可能危害「國家安全」，例如有1.7億美國人觀看「TikTok」，都被指為是有偷竊美國平民資料的裝置，所以必須和中國母公司「字節跳動」脱離關係，是否屬實，大家心照。
就以中國「新三樣」而言，中國於今年首季度的電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池合計出口增長66.9%，至今仍在全球熱銷。而最好笑的，便是中國的新能源產業產能是推動綠色發展急需的先進產能，而不是過剩產能。根據國際能源署的測算，要實現碳中和的目標，全球新能源汽車銷售量到2030年需要達到約4500萬輛，是2022年的4.5倍。
更加令人感到難過和無奈，就是最先提出要應對全球氣候變化，要共同減低碳排放，和要大力推行綠色技術和綠色產品，是美國及西方集團，但现今積極响應，和做得最出色的却是中國。當今全球產量最多和品質最佳太陽能電池產品，是產自中國，風行全球，卻要被美國和歐盟國家打壓，實在可笑又可悲。
拜登最近去一些鋼鐵重工業，造船業區的州份拉選票，就是以「國家安全」和「產能過剩」指控中國，向選民表示要對中國鋼鐵及造船提高關税，以保障當地工人的權益。
這些無耻政客無法解决國內一大堆爛攤子，最好方法就是將問題「泛政治化」；同樣，歐盟各國政客亦是出於貿易保護主義，故意製造中國產能過剩輿論，由中國背這個黑鍋，手法卑鄙却是行之有效。
請問法國高級化粧品銷往中國，澳洲紅酒大量售往中國，中國每年大量進口芯片、飛機、大豆、原油等商品，那麼這些商品的出口國難道都『產能過剩』嗎？只要有利於這些國家的產業和國家利益，他們都可以隻字不提。但是當中國性價比高的產品，衝擊他們的市場和廣受歡迎，例如TikTok，令美國政客如拜登等頭痛，更是不擇手段去搶奪這個金蛋。
美國和西方集團在全球獨領風騷百多年，從根本上他們便有種族和偏見，更加沒有氣量和風度，去接納中國和平崛起，和無法想像他們提倡的建議，例如環保，綠化，先進科技，中國跑贏他們，令他們顏面無存，這就是所有問題的根源。
文：謝悅漢
資深媒體人，經常有作品登在《亞洲週刋》及內地《今日頭條》網站，著作包括《水泥森林中吶喊》（天地圖書）及《香港仍有善心人》（大公報）
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