今次財政預算案提議，我自己比較有意見的，是加收機場離境稅和港珠澳橋離境$200的收費。我覺得要增加也是無可厚非，可出外旅遊當然是財政相對鬆動的一群人士，但港人經常北上旅遊，不一樣是旅遊嗎？為什麼經陸路又可以豁免呢？為什麼經其他口岸北上的車輛，又沒有道路建設費要付呢？
香港一直沒有收道路建設費，在日本經常自駕遊的港人就知道，路費價值絕不便宜。政府又花了那麼多錢去建設和維護，要收錢我覺得也是無可厚非的。而且港珠澳大橋內地也要收¥300的橋費，老實說香港段收一點也是應該的。
那些北上人士吃盡內地平靚正優惠，修理汽車、入平油、買平貨、食平餐⋯那香港建設完善方便大家出入，到港府財赤時出分力也應該的，可以北上消費的都是有能力的吧。
那為什麼在其他口岸過關就不用付費呢？若果只針對用港珠澳大橋和坐飛機的一群，難免有些不公平。深圳灣和皇崗口岸的離境汽車也應該一同收費吧。
另外最應該收費的，是經陸路過關的離境人士！每年有接近6000萬人次，港人流行北上消費，促進了內地經濟，卻減少了留港香港消費影響香港經濟。既然在內地吃喝玩樂也便宜很多省很多錢，那每人出境收$30離境稅也非常合理吧。這樣亦可以為港府帶來每年接近20億的收入。
當然，我覺得對樂悠咭的持有的老人家是可以得到豁免的。至於跨境學童和工作者，這些人已經得到內地平租金和香港高人工的差價，和15年免費教育的福利，那對政府財赤時補貼一些也應該吧。若人人也是在香港賺、內地花，那誰來振興香港經濟？
到北上有了成本，大家可能便會多留港消費，對香港也是好事。兩地共融通雖然是好事，但長遠來說對香港並不有利，現在只會拉高內地消費和生活質素，對香港卻什麼也要用減價去迎合。對香港經濟增長絕對沒有幫助！
要有了全面性的離境稅，才對香港有更大的利益。若只收那$200的橋費，惹起民怨又收不到成本效益，還可能加重陸路離境負擔，絕對不是最好的方案。希望政府不要厚此薄彼，一視同仁！
文：朱庭萱
又名「玻璃朱」、Bonnie，多才多藝撐警藝人，既是【LoveHK真心救港】版主，也是節目主持、飲食作家、廚藝學校創辦人、金融機構副總裁，亦曾任職傳媒。2019年因撐警言論被攻擊起底，但沒退縮，繼續敢言，多次與藝人們一起出席撐警活動。
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