香港停車位不足問題愈發嚴重，尤其是在繁忙的市區和熱門的旅遊地點。政府鼓吹市民上街消費，遲些又要推「粵車南下」計劃。可是泊車配套卻未能配合車輛數目，試問又如何推動經濟？內地執法部門近年都推行「柔性執法」、但香港執法卻愈來愈嚴謹，不多不少會影響警民關係引起無謂民怨。
每當民眾試圖在無法找到合法停車位的情況下臨時停車，往往都火速收到冷冰冰的告票，這種現象讓駕駛者感到無奈。其實最近連TVB「有理說得清」主持楊立門、立法會議員和民建聯也有提出過車位不足濫發告票問題時，政府是否應該聽聽市民意見，找個平衡和人性化的處理方法？
在當前經濟環境惡劣的背景下，違泊告票的罰款不僅對於車主和職業司機的經濟造成了壓力，也使得他們對於政府和執法部門增加怨氣。政府一方面宣稱與市民共渡難關，另一方面卻在執法上毫不留情，香港上年便發出了254百萬張告票，庫房收入超過8億！這種矛盾的做法讓人感到無所適從。
尤其是在一些交通流量極少的區域，深夜時分依然有執法人員出現進行抄牌，這樣的做法何以讓人信服呢？有人投訴便要抄牌？執法人員會否淪為那些「投訴王」的工具？
相比之下，內地在處理違泊問題上似乎更具人情味。內地很多城市近年一改傳統「即罰即拖」的方式，以「柔性執法」或「教育為主」去執行。有些城市如深圳、杭州、廣州強調「先勸導，後處罰」，會先發短信或貼提醒單，而非立即罰款；有些地方執法人員會先主動聯絡車主移車不會立即發告票；深圳更有短信提醒移車，15分鐘內移走可免罰。廣州醫院、學校周邊設即停區，5至15分鐘內不罰款。有些城市允許車主在收到違停提醒短信，在規定時間內拍照取證上傳平台證明車輛已移走，亦可申請免罰。
在節慶假日或特定情況下如臨時活動亦會酌情處理；一些地區如北京、成都還設置了「臨時停車區」，方便駕駛人士短暫停車。這樣的做法無疑更能體現人性化的執法理念，又能減輕市民的負擔和增強政府、執法人員和市民之間的親和感。
其實，香港政府亦將會轉用電子告票系統，每輛車將來也要靠手機號碼、訊息和平台去收告票通知，告票數碼化和利用平台即時查核和繳交罰款。所以執法人員要致電或發訊息通知車主限時移車，技術上並不是不可行，只是香港政府和執法人員願不願意去做吧。
香港應該是一個充滿人情味的地方，而不是一個冷漠的法治社會。希望政府在執法的同時，也能夠真正達到法律與人情的平衡，讓市民在繁忙的都市生活中感受到更多的和諧溫暖，減少民怨和增加對執法人員與政府的支持度與認同感。這不是更易得取得民心減少分裂？令市民更有歸屬感去留港消費推動經濟，而不是推大家「北上」尋找香港失去了的人情味和同理心。
文：朱庭萱
又名「玻璃朱」、Bonnie，多才多藝撐警藝人，既是【LoveHK真心救港】版主，也是節目主持、飲食作家、廚藝學校創辦人、金融機構副總裁，亦曾任職傳媒。2019年因撐警言論被攻擊起底，但沒退縮，繼續敢言，多次與藝人們一起出席撐警活動。
*作者文章觀點，不代表堅料網立場
