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二十三條立法完成,如政府說要拼經濟,還要攪民生。不過未聽到民生政策有歡呼聲, 便見到急症室及各項公共醫療服務要加價的消息,而且還有減老年人乘車二元優惠的討論不絕於耳。過往以為只有公共服務加價才會增加基層市民的重擔,現在原來減價一樣會影響基層市民的幸福生活,真令人感慨!
幾十年來,政府在解決公共服務資源不足時,想盡辦法,最終還是以加價作限制手段,說好聽是讓真正有需要的人使用,或是用者自負,最重要是初期能立見成效,必能減少濫用,不過一併將未能負擔昂貴醫療費用的人,排在門外。但是卻同時可增加政府收入,就算有人犧牲,也只是時代巨輪下的螻蟻,更可以提高醫療和人口質素。若從營商角度運算,有得做。
活到快要六十,身邊的朋友一個一個歸去,原來「人生七十古來稀」,這句詩的意境此時才真正悟解。不過今日香港人男女性的壽命, 應該可以將這句杜甫的詩改寫成「人生百歲古來稀」了。好不容易,活到一個花甲,二元乘車優惠在望,卻聽得秋風落葉,本來是在遲暮路上來點安慰,也被掃得乾淨,怪不得佛家要強調那顆清淨心,本來無一物,又何處惹塵埃呢!不過政府窮,老人又多,本來要減,亦無可厚非,不過這不是個良方,失民心,所慳有限。香港平均人壽增,未必都是老而不。政府要檢討勞工政策,延長退休年齡,釋放更多勞動力,對個人有利,對社會有益,更可減輕政府在醫療或房屋等各項公共福利的負擔,這個增加不是比減少更有效嗎?不要讓我們這群耆英「每日江頭盡醉歸」呢!
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說到政府常以加價減開支來解決問題,便會想起紅磡海底隧道。多年來政府要解決隧道擠塞問題的唯一法門,只有加價。當然這個非真的「不二法門」,連治標都做不到,加了又塞,塞了再加,終於也不敢用了。但這次政府的隧道分流,分時段收費,令大部分慣用紅隧的車主司機被暗地裡加了隧道費,過隧道時的暢順,也就心甘命抵了,不能不讚賞想出這個辦法的官員,也說明只識「加價減開支」的經濟理論,並非最好的方法。
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要從問題根本處著手,幾十萬人工請個官回來,要拿出本事來,不能只識加減啊!
文 : 陳祖光
同仁基金會主席、四川省政協委員、香港警察隊員佐級協會主席顧問
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