港人一般往一河之隔的深圳，認為只是吃喝玩樂，按摩購物的好去處，相信不會有多少人有興趣知道和發掘深圳厲害地方。深圳市簡稱“深”(別稱鵬城)，原來中央定位為經濟特區，國家創新型城市，國際性綜合交通樞紐城市，全國性經濟中心、全國先進制造業基地、國際科技創新中心重要承載地，截至2023年末，全市下轄9個區，總面積1997平方公里，常住人口1779萬人，無論人口或土地面積均超過香港；2024年，深圳市實現地區生產總值36801億元人民幣。
根據深圳統計局2024年發布的數據顯示，作為全國高科技研發生產中心，深圳工業發展動力強勁，深圳規模以上工業總產值達到54064億元（人民幣 下同），各種工業增加值12409億元，兩者均高居全國第一，也成為全國首個規模以上工業總產值突破5萬億的工業大市。2024年深圳規模以上工業總產值和增加值雙居全國第一。
在新興產業發展優勢更為明顯，2024年深圳新能源汽車產量為293萬輛，汽車產量繼續高居全國第一，深圳汽車用鋰離子動力電池增長206.8%，充電樁增長77.7%，深圳已建成超充站超過1000座。2024年，深圳出台專項條例促進產業發展，新增無人機貨運航線94條，低空經濟領域鏈上企業已超1700家、年產值規模突破900億元。
當香港仍在研討如何發展低空經濟，及增加充電椿方便電動汽車充電，深圳公路上有一半公私营車掛綠色車牌(電動車)，汽油車數量一直下降中。深圳房地產價格是全廣東省之首，在全國一線城市中排名前五名，但它並非以房地產税收和發展為主力，大家可以看到上述數據，它的工業總產值和先進科技收入才是主力，這是它和香港最大差異之處。
中央為協助香港振興經濟，特意放寬各省市人民到港旅遊，尤其是廣東地區內，更容許內地居民有一簽多次往返香港的方便。根據入境事務處估計，1月28日至2月4日（年廿九至年初七）內地春節黃金周期間，有約867萬人次經各管制站進出香港，其中約734萬人次會經陸路邊境管制站進出香港。不僅旅遊業受惠，連帶飲食、零售、藥物、服務業都興旺起來。
正如文化體育及旅遊局局長羅淑佩日前接受傳媒訪問時表示，希望透過政府、業界和每位市民的共同努力，構建很好的旅遊生態圈，讓來港旅客玩時樂而忘返、之後一來再來。香港要做「旅客常來」的開心旅遊，而不做「殺雞取卵」的一次性旅遊。不幸的是，香港各行業中總有些敗類欺客和劏客，政府需要從嚴法治或重罰，方能收效。
香港目前只有金融銀行業一枝獨大，以前尚可依賴售地提供政府收入，現今地產再難回復昔日光輝，如果官員只是蕭規曹隨，一些冗官便會執定包袱等炒。香港高官應放下身段，到內地各省市取經，務求奮力前行，回復當年氣勢再創新天地。
文：謝悅漢
資深媒體人，經常有作品登在《亞洲週刋》及內地《今日頭條》網站，著作包括《水泥森林中吶喊》（天地圖書）及《香港仍有善心人》（大公報）
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