近日特斯拉（Tesla）在全球範圍內意外事故頻生，國內外已出現多起事故。據內媒《西安商報》視頻消息稱，4月27日，江蘇蘇州太倉市一輛特斯拉衝進一菜場包子店，導致有人員受傷送醫。還有早前4月19日的上海車展期間，一名女士身穿「刹車失靈」字樣的T恤，站在特斯拉展車車頂維權，一時成為輿論熱點，引爆內地對特斯拉安全的關注。
事件發酵至此，汽車安全問題本該按嚴謹的法律處理，尤其是特斯拉這種創新型汽車，有着先進的電子科技和一定的自動駕駛能力，政府尤其需要關注其安全性能，但政府有關部門及車企都沒有嚴格執行，反而招致一場聲勢浩大的華洋糾紛鬧劇，維權者因違法而被拘留，洋車企前倨後恭，官媒與政府部門趁機抽水，網上不斷曝出各種限制特斯拉車輛通行，停車場不准停車，不准上高速等事件，更引起一股對進口汽車的質疑之聲。相反國產品牌的汽車卻少有人質疑，令人感覺事件的發展有點兒變味。首先追究特斯拉安全問題這件事，汽車安全必須重視，但加入過多民族主義，保護主義的成分，形成對外資品牌的排外情緒，是在文化上對開放市場的一種倒退，須警惕！
國務院發展研究中心原副主任王一鳴去年曾在一個論壇提及，新冠疫情帶來越來越多的貿易和投資限制，會增加地緣政治的不確定性，因此在這個時候，更需要強而有力的國際合作來應對挑戰，各國在宏觀政策上需要共同維護全球產業鏈，供應鏈的穩定，促進均衡，公平和包容的經濟。
其實國與國之間的關係，除了經貿往來，文化交流也十分重要。疫情帶來廣泛封關封國，各國人員已經一年多不能正常往來，長此以往，會令各國文化變得封閉，容易衍生保守主義和民族主義情緒。這一點，無論是歐美的一些反華活動還是中國內地排斥進口產品風潮，其實都是這種保守主義的民族主義的不同形式而已，值得警惕。
在中美角力的大背景下，國際力量東升西降，中國作為挑戰者，一直深知保持開放格局的重要性，因此中國今年繼續推進金融等領域的對外開放，是走在正確的道路上。相反，美國正聯合歐盟、日韓等地，嘗試重組產業鏈，在晶片等關鍵產業上圍堵中國。越是這種時候，中國越需要秉持開放包容的心態來面對外資，以免跌入美國人的圍堵陷阱。
我相信國家決策層的掌舵方向是沒有問題的，但中國的體制容易由上而下的執行過程中層層加碼，令事件走偏。因此，在面對進口商品的問題上，國人應該秉持就事論事的態度，不能把一宗安全品質問題演變成為名族情緒的宣洩。
文：吳桐山
學研社成員，時事評論員
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