踏入秋季，香港卻接連遭受颱風襲擊。昨日(8日)至今晨，颱風「小犬」襲港，香港再度掛起9號風球，也成繼「蘇拉」之後，40天內第二次掛起9號風球。積累了經驗之後，特區政府這次在「小犬」襲港期間的應對已有很大改善，但由於「小犬」多變難測，掛起9號風球之後，港鐵露天路線、巴士停運，對市民造成一定影響，但並沒有導致重大混亂。值得一讚的是有旅巴和市民發起義載行動，協助一部分市民安全返家。香港從來不畏懼困難，最重要是市民齊心協力，總能夠戰勝困難。
颱風「小犬」，在中秋過後緩慢地移近本港。原本以為在與季候風相遇之後，會逐步減弱，不會對港構成太大的威脅，但誰知道，「小犬」卻在周日發威，逼近香港，帶來強風暴雨。天文台在不足7小時內，接連發出8號及9號球，以及黑色暴雨警告，直至今日上午11:40才改掛3號風球。
「小犬」變化多端，時強時弱，移動緩慢，難以預測。「小犬」襲港期間，雖在周六、周日，政府的應對情況，總體上比過往有所提升，尤其在信息發放方面，大致上能讓市民有充足的時間，提前做好準備，沒有產生大的混亂。各區剛成立的關愛隊，也在颱風中立即行動起來，為社區居民防風抗災提供協助和支援，發揮了正面的作用。
美中不足的是，在發放9號風球信號之前，市民只能提早15分鐘得知信息，而港鐵及公共巴士卻又在掛上9號風球之後，很快停止了露天路段的運營，令一部分市民未能及時趕回家，在港鐵的荃灣西、紅磡、大圍等車站，有一部分居民滯留。另外，機場也出現大批遊客及市民滯留的情況，在公共交通停運之下，旅客和市民只能乘搭的士。
風災突然來襲，港鐵及公共巴士出於乘客安全考慮，暫停部分服務，是合理的安排，也是一慣的做法。為安撫因交通受阻而滯留車站的乘客，港鐵已及時作出特別措施，向滯留車站內的乘客提供少量食物和水，讓他們在安全的環境下避過風災。機管局亦已啟動緊急應變控制中心及增派人員協助旅客，並在颱風減弱之後，已盡快安排疏散滯留乘客。
值得一讚的是，在暴風、暴雨之下，昨晚有一批市民發起義載行動。一家旅遊巴公司，在確保安全的情況下，開出8部旅遊巴將一部分滯留荃灣西站的市民，接載送往屯門市中心，協助他們安全回家。亦有一部分市民，看到大批乘客滯留車站的消息後，自發駕私家車，前往車站義載受影響市民回家。
市民在風災中發揮守望相助精神，十分可貴。全球氣候變暖，天災變得頻繁，應對各種各樣的災難和險情，除了政府部門要不斷總結經驗，不斷提升應對水平之外，也須市民大眾全力配合，互相幫助、互相支援，才能將應對災情的工作做到最好。
在這次「小犬」襲港期間，新成立的社區關愛隊已經行動起來，在不同的社區發揮重要的功能，對社區防災應變，有十分重要的作用。另一方面，更有一些市民自發參與協助受影響市民的行動，向社會傳遞了重要的積極正面的信息。
香港剛從3年的疫情中走出來，正在走向復甦，但受到外圍環境及一些內部因素的影響，復甦之路並沒有像預期那麼順暢，也存在一些困難。不過，香港從來不會畏懼任何困難，最重要的是市民大眾要有互相支持、齊心協力應對困難的精神。在香港走向全面復甦，走向由治及興的道路上，不能排除仍會出現各種各樣的困難，如果人人都能發揮互相支持、互相幫助的精神，全港市民齊心合力，總能夠克服各種困難，走出新的希望。
風雨中的義載行動，得到表揚，市民之間守望相助的精神應該進一步弘揚，香港需要更多的正能量，走向由治及興。
