西區海底隧道今日清晨5時起正式實施「易通行」不停車繳費系統，前往港島及九龍方向的行車線分別減至5條及4條。運輸署署長羅淑佩清晨到場視察情況，她指工程人員有足夠時間調整路面標記，過程順利。
羅淑佩在社交網頁表示，她今次是作為運輸署署長最後一次參與「易通行」開通工作，駕駛人士最初對「易通行」抱着半信半疑態度，到現在大致習慣並期待可以更快在更多隧道實施。她感謝運輸署及「易通行」營辦商所有相關同事的付出，以及路政署、機電署、警務處和路政署承建商、隧道管理公司等支持配合。
羅淑佩其後在一個電視節目上表示，三隧分流首階段的「633」收費方案自上周三實施以來，運作大致順利，由於的士在3條過海隧道劃一收費25元，所以有很多的士由紅隧轉行西隧，把紅隧部份車流分流到西隧，但承認分流作用未是十分明顯，行經西隧的私家車未見有大幅增長，重申「633」是過渡性方案，相信實施「不同時段不同收費」後，分流作用會更加顯著。
被問到為何要分階段在3條過海隧道實施「易通行」，她表示，由於實施「易通行」前需要短暫封路，如果一次過在3條過海隧道封路，公眾將難有其他替代路線過海，加上每次實施易通行需要動員約200人通宵工作，當局會難以調撥人手。
東隧將於本月27日實施「易通行」，是最後一條實施「易通行」的過海隧道。羅淑佩解釋，由於以往要職員檢查的士是否有載客，以收取不同的費用，因此要待實施「633」收費方案劃一的士收費後，才能在東隧實施「易通行」。
繼紅隧及西隧後，最後一條過海隧道東隧亦會在本月27日清晨5時起實施「易通行」。而羅淑佩就會在本月15日起，升任房屋局常任秘書長兼房屋署長，運輸署長一職將由發展局副秘書長李頌恩接替。
