一加一減，還是從錢看

二十三條立法完成，如政府說要拼經濟，還要攪民生。不過未聽到民生政策有歡呼聲，便見到急症室及各項公共醫療服務要加價的消息，而且還有減老年人乘車二元優惠的討論不絕於耳。過往以為只有公共服務加價才會增加基層市民的重擔，現在原來減價一樣會影響基層市民的幸福生活，真令人感慨！

幾十年來，政府在解決公共服務資源不足時，想盡辦法，最終還是以加價作限制手段，說好聽是讓真正有需要的人使用，或是用者自負，最重要是初期能立見成效，必能減少濫用，不過一併將未能負擔昂貴醫療費用的人，排在門外。但是卻同時可增加政府收入，就算有人犧牲，也只是時代巨輪下的螻蟻，更可以提高醫療和人口質素。若從營商角度運算，有得做。

活到快要六十，身邊的朋友一個一個歸去，原來「人生七十古來稀」，這句詩的意境此時才真正悟解。不過今日香港人男女性的壽命，應該可以將這句杜甫的詩改寫成「人生百歲古來稀」了。好不容易，活到一個花甲，二元乘車優惠在望，卻聽得秋風落葉，本來是在遲暮路上來點安慰，也被掃得乾淨，怪不得佛家要強調那顆清淨心，本來無一物，又何處惹塵埃呢！不過政府窮，老人又多，本來要減，亦無可厚非，不過這不是個良方，失民心，所慳有限。香港平均人壽增，未必都是老而不。政府要檢討勞工政策，延長退休年齡，釋放更多勞動力，對個人有利，對社會有益，更可減輕政府在醫療或房屋等各項公共福利的負擔，這個增加不是比減少更有效嗎？不要讓我們這群耆英「每日江頭盡醉歸」呢！

說到政府常以加價減開支來解決問題，便會想起紅磡海底隧道。多年來政府要解決隧道擠塞問題的唯一法門，只有加價。當然這個非真的「不二法門」，連治標都做不到，加了又塞，塞了再加，終於也不敢用了。但這次政府的隧道分流，分時段收費，令大部分慣用紅隧的車主司機被暗地裡加了隧道費，過隧道時的暢順，也就心甘命抵了，不能不讚賞想出這個辦法的官員，也說明只識「加價減開支」的經濟理論，並非最好的方法。