垃圾徵費延遲已成定局，在8月1日垃圾徵費真正落實之前，除了像行政長官李家超所言「每日都努力，以沒有最好只有更好的態度去作推動講解」外，還有什麼可以挽救市民對垃圾徵費，以至特區政府在今次解說危機中產生的負面印象呢？
一般而言，最簡單讓公關災難過去的方法，就是不提事件，讓事情降溫，慢慢被其他新聞焦點所取代，始終香港新聞來得快去得快，只要不加新燃料，基本上大部分新聞都很快就會過去。
不過，該做法對環保署、對垃圾徵費來說是不可能的，因為政策不再延遲的話，本年度8月1日就正式實行。政府有持續頻繁解說的需要。這樣下來，政府要持續解說，又要扳回民心，筆者反而建議政府應考慮除解說外，亦可以制定一系列政策。即使未能即使處理民眾疑惑，也可以讓民眾有心理預期，在不久的將來，自己的疑慮會被紓緩，挽回政府在這輪解說失效中的民心喪失。
筆者認為環保署可以從綠在區區的規劃中入手。
從現時政府的解說及配套規模來說，有足夠的理由相信，政府無法說服民眾，垃圾徵費是一個如何改變香港廢物版圖的一項政策，說是完全改變了香港垃圾及回收系列的運作也不為過。假如有任何一個市民認為垃圾徵費實施後，與過去的垃圾回收差不多，也是香港政府解說及政策實施的不足。
當垃圾徵費實施後，可以想像，香港垃圾回收率會大幅回升，因大量垃圾可以用免費的方法，交予綠在區區進行回收。這樣下來，即使民眾本身環保意識不足，但在財政誘因下，也會開始進行垃圾分類。
既然預知綠在區區在垃圾徵費實施後使用率大增後，那麼現時香港綠在區區的狀況如何呢？
根據政府網站顯示，現時「綠在區區」有超過210個公共收集點，以香港人口約700萬人來計算，即平均每個公共收集點需要服務約33000名香港市民。這個比例，說是嚴重不足夠也不是，但回想綠在區區已經出現大量市民投訴，到細看面向33000名香港市民的公共收集點就會發現，綠在區區的配套大有改善空間。
政府網站顯示，210個公共收集點中，包含超過130個流動回收點，每個回收點每週運作兩小時。這樣一來，就突顯了香港回收設施嚴重不足的問題了，而且這些回收點幾乎與香港普遍市民的工作時間重疊。
從綠在區區入手，筆者認為是政府給出良好回收藍圖的好機會。例如環保署可以公布未來幾年內，會如何擴大在綠在區區上的投資，讓綠在區區成為市民另一個棄置垃圾的重要渠道。這類型的渠道必須是方便及配合到民眾的日常生活，以至在短期應變措施的確有設立回收流動點的需要，但這些流動回能否更多設於週六、日的時間，或民眾上班前下班後的時間呢？
現時綠在區區並不由環保署統一營運，乃外判至其他服務商協助，服務商本就有垃圾回收量的目標。有沒有方法可以讓服務商在回收流動點的設置上有更大財政誘因，筆者相信是有的，即使是簡單粗暴地加大垃圾回收量的目標。
在僅有的半年時間中，筆者建議環保署一邊進行解說的同時，一邊應向市民講述擴大綠在區區的計劃。讓市民得悉，政府推行垃圾徵費與政府收入沒有直接關係，反而是如何讓香港進入更環保的一步。
文：劉 信
媒體工作者，學研社成員
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