標籤: 減排
電動車及減排 文：藺常念
非洲的埃塞俄比亞的發展，令人驚喜。埃塞俄比亞沒有石油，因此向進口石油產品，包括汽車徵收高關稅。汽油車徵收稅率，達到車價的200%。高油價及高車價令到汽車不普及，只是有錢人的玩具。但…
香港重視綠色可持續發展 文：朱家健
要讓碳中和做到社會層面更廣泛的認可和普及，須增加綠色低碳在供應鏈的實際應用，具話語權的企業須讓供應商和客戶認同綠色低碳的概念，並向供應商和外判商優先採購低碳綠色、較少包裝的原材料，…
【節能減碳】（3）枱面環保枱底跟進問題多多 綠惜地球總幹事劉祉鋒：環保要不折不扣
此外，政府在其他方面的統籌角色，劉祉鋒同樣認為非常重要：「就算巴士公司肯付雙倍價錢去購買雙層氫能巴士，但始終會問政府，哪裏可以日日入氫氣？消防處、運輸署又會否批准巴士行走、過隧道呢…
【節能減碳】（2）7成碳排放來自燃煤發電 地球之友行政總裁洪藹誠：須大幅提升可再生能源比例
洪藹誠同意政府在推動新能源商用車方面，應該負起領導角色，但現時政府的確是行動緩慢：「例如政府推行電動車普及化路線圖，重點只落在私家車方面，在電動公共交通工具方面，其實沒有詳細規劃，…
【節能減碳】電動巴士未做好 又搞氫燃料 無路線圖 無法規 無統籌 政府推動碳中和得把口
「九巴作為最大的專營巴士公司，當然很希望大家可以一齊向前，但如果在財政上根本沒有可持續性，我們很難向其他持份者，例如股東去交代為何要做。」梁領彥回顧電動巴士發展時，政府在財政上亦有…
能源危機驚醒：後疫情時代更需要合作 文：若耶溪
香港今日氣溫明顯下降，但畢竟是熱帶地區。相反歐美民眾則比較惶恐，紛紛希望這個冬天不太冷。因為近期全球能源品種輪番漲價，從一次能源到二次能源，煤價大漲，天然氣更是漲出「天價」，從而倒…
