7月1日是香港回歸祖國26周年的大日子，「港車北上」政策將在這一天正式落實，屆時，港人可以駕私家車經港珠澳大橋前往內地，這一新措施對有需要返回內地的香港市民來說，是一項重大的突破，也有助香港更好地融入大灣區建設，可以說是中央和廣東省在回歸紀念日送給香港的一份禮物。香港市民應該珍惜這份厚禮，用好這項措施。
「港車北上」和「澳車北上」的政策建議，其實早於十多年前已經有人提出，希望可以藉此擴展港澳居民的生活空間，亦能有效提升港珠澳大橋的作用，促進粵港港的融合發展。不過，在「一國兩制」之下，粵港澳三地在交通管理、治安管理，以及關稅等方面存有較大的差別，這項政策雖然大方向上得到認同，但落實起來確實需要克服許多困難。
2019年，國務院公布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，粵港澳三地就「港車北上」和「澳車北上」政策展開研究，廣東省政府亦於2020年11月和2021年8月，就這兩項政策措施徵求社會意見，令「港車北上」和「澳車北上」逐步由概念和建議，變成實實在在的政策措施。
澳門已於去年12月20日，在澳門回歸紀念日實施「澳車北上」政策，合資格的澳門車輛，已於今年1月1日起，可以駛入內地，至今已落實了這項政策半年多了。「澳車北上」比「港車北上」提前半年落實，累積了一些經驗，可以供香港參考，同時，澳門在落實這項政策過程中出現的一些特殊的情況，也值得香港社會注意。
珠海拱北海關昨日（28日）公布，本月(6月)23日查出一輛循「澳車北上」政策，經港珠澳大橋前往珠海的澳門車，涉嫌走私2,458塊舊電池，涉事司機已被拘捕，案件已按規定作進一步處置。
這一宗案件反映出，確實有人意圖利用「澳車北上」政策，以為有空子可鑽，想要從事走私等非法行為。這些非法行為當然難逃法網，違法者必然要負上應有的法律責任，而更令人擔心的是，這一小部分人的不法行為，有可能令「澳車北上」、「港車北上」政策受到損害，辜負了中央和廣東省政府的好意。
「港車北上」即將在7月1日實施，在這項政策之下，合資格的香港車輛不僅可以經港珠澳大橋由珠海進入內地，還可以使用澳門口岸泊車轉乘計劃將車輛停泊在澳門口岸停車場後前往澳門，不需要另外申請。對許多駕車市民來說，這是一項便利政策，可以讓駕車市民方便地往來與粵港澳三地。未來，還有可能進一步拓展至港深公路口岸。
香港市民應該用好這項政策，除了要按政策規定和要求作出申請，並且要遵守好三地的法律法規，尊重三地不同的習慣和社會文化，令這項政策能夠為粵港澳三地融合，帶來良好的效果，發揮更大的作用。切不可存有僥倖心理，想要利用這項便利政策，從事非法的行為。
文：文 武
資深傳媒人，曾任企業傳訊高層及在多間報館擔任要職。
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