粵港澳大灣區發展規劃將在今年第一季正式出台，這是大灣區九個城市、兩個特區的人民期待已久的藍圖。其中，港澳居民將受惠大灣區內部分的政策，大灣區內的青年人、創業者、企業家也可以憧憬自身的未來發展，為事業作出中長線規劃打算。
粵港澳大灣區是我國新時代、新格局的宏圖偉略，而建設粵港澳大灣區是習近平主席親自謀劃、部署、推動的國家戰略，是華南多個城市的新棋局，大灣區內各城市各有定位，發揮自身現有的產業、地理和文化優勢。隨着大灣區發展規劃綱要已經成型，習近平主席一錘定音，而大灣區建設領導小組更由國務院副總理韓正牽頭出任小組組長，格局之高可見中央的高度重視和大灣區在國家未來格局的重要定位。
現時，除了港澳兩個特區以外，九個城市也因應地緣、人流和過往合作，分為三個小板塊，包括深圳-東莞-惠州；廣州-佛山-肇慶；珠海-中山-江門，而港澳兩個特區又分別與深圳和珠海陸路接壤，廣州又有其獨特的省會城市和悠久歷史，再加上九城市兩特區內的陸、海、高鐵形成的交通網絡，聯成一個三小時生活圈，將促進大灣區內的往來，優化「大灣區人」的生活和消費模式；例如，周末早上可在珠海打球、中午可在廣州與朋友茶聚、下午可在深圳購物、晚上可在香港欣賞演唱會；又或過往香港同胞原本周日在大嶼山郊遊，可改到即日來回江門，不用準備行李，不用預訂酒店，生活方式更多元化，大灣區的高鐵拉短了城市之間的距離，車程所需時間與乘搭本地公交相若，香港同胞日後可放眼遠一些，把「家」定位為整個大灣區，商界的機會也輻射到另外十個城市/特區，機遇倍增，生意額何止翻十倍！
盛傳的粵港澳大灣區發展規劃將按大灣區內各城市的長處和實際情況定出分工和定位，其中，香港特區、澳門特區、廣州、深圳將是中心城市，香港的地位將進一步鞏固和提升，將是大灣區內的國際金融中心、航運貿易中心、國際航空樞紐，延續推動金融、商貿、物流、專業服務等，繼續走高端、高增值的路線方向；澳門特區則定位為世界旅遊休閒中心和中葡平台，作為國家和葡語國家的商貿合作服務平台；廣州則發揮作為國家中心城市的引領作用；而深圳則將是經濟特區、全國性經濟中心城市和國家創新型城市的引領作用。各個城市各有定位和分工，相互補充，貢獻粵港澳大灣區的發展，成為國家戰略布局的重要一員。
粵港澳是一個國家、兩個制度、三個法律適用地區 (內地、港澳特區)、三個關稅區、流通三種貨幣，卻同是一家人，懷有愛國之心、擁抱中國夢。粵港澳大灣區發展規劃將促進大灣區內的人流、物流、資金流、資訊流。香港特區將繼續實踐「一國兩制」，以獨特優勢和特色，成為中國的其中一個特別城市，繼續在大灣區發光發亮。
文 : 朱家健
全國港澳研究會香港特邀會員、香港基本法澳門基本法研究會會員、中國和平統一促進會香港總會常務理事
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