政府提出明日大嶼填海工程計劃，在交椅洲和喜靈洲附近分階段填海，建造合共約1,700公頃的多個人工島，其中首階段計劃的交椅洲人工島佔地1,000公頃，發展局預計填海工程所需填料約2.5億至3億公噸。
建築、測量、都市規劃及園境界立法會議員謝偉銓說，本港每年都有逾1,000萬公噸可用作填海的惰性拆建物料運往內地，質疑本港未有善用公眾填料：「用唔到呢啲寶貴資源之外，仲要畀錢。」
處理公眾填料 政府開支10億元
工地平整、樓宇建築、裝修翻新、拆卸及道路工程產生大量建築廢物，本港九成以上建築廢物屬惰性物料，亦稱之為公眾填料，適合用來填海及平整土地。
根據政府資料，每年本港產生的公眾填料有逾1,000萬公噸，其中2016至18年政府公眾填料接收設施的接收量，合共為4,290萬公噸。而政府早在2007年起，就把公眾填料運往廣東台山，2016至18年間就合共運了3,700萬公噸到當地，佔接收量逾八成半。
政府每年用於管理公眾填料的開支，包括臨時填料庫運作，以及將公眾填料運往內地的費用等約為10億元。
「大家都知道，我們這些建築物惰性廢料其實沒有善加利用。」謝偉銓表示，過去20年香港填海工程少，因此公眾填料都被運去台山，政府更要付錢處理。內地已用了很多香港公眾填料填海，製造了很多土地，如香港能夠用這些公眾填料填海，以明日大嶼這個預計10年以上的填海工程，有一半填料用公眾填料的話，就不必完全靠買海砂等其他填料，一來可節省填料方面的開支，二來亦不用另外處理這些建築廢料，節省管理成本。
香港絕對有能力負擔工程
政府早前回應立法會議員質詢時，就曾估算交椅洲人工島填海約一半填料，即1.25億至1.5億公噸為公眾填料，其餘主要為機製砂。
問及謝偉銓可否提升公眾填料使用量，以減少購買其他填料開支時，謝偉銓說要視乎填海工程用哪種技術，一般不能靠單一填料。但他認為要增加本港土地供應，填海造地是必須，而在新冠肺炎疫情下，全球經濟受到影響，基建投資減少，私人發展亦會減慢，故如香港現時去覓填料填海在成本上有好處。
最近1年工程標價下跌，謝偉銓說去年底以來，政府工程就比預算跌了三至四成，近日才收窄至兩成，故不論材料還是人工成本，都與一、兩年前有很大差別。明日大嶼預算逾6,000億元，但工程是以十年計，並非一次過支付，換言之平均每年只花費600多億元，而去年批出的工務工程是1,600多億元，可見政府在財政上絕對有能力負擔。
